روش کنترل نیروی پیش سفت شدن مهره فلنج

می دانیم که: اتصال مهره فلنج باید در هنگام مونتاژ سفت شود تا قطعه اتصال قبل از بار کاری تحت فشار قرار گیرد. به این نیروی پیش بارگذاری، نیروی پیش سفت شدن، یعنی نیروی محوری پیچ فلنج می گویند. هدف از پیش تنیدگی افزایش قابلیت اطمینان و محکم بودن اتصال برای جلوگیری از شکاف یا لغزش نسبی بین قطعات متصل پس از بارگذاری است. تجربه ثابت کرده است که انتخاب مناسب نیروی پیش سفت کننده بزرگتر برای قابلیت اطمینان اتصال رزوه ای و استحکام خستگی اتصال مفید است.
با این حال، نیروی پیش سفت شدن بیش از حد باعث می شود که کوپلینگ در هنگام مونتاژ یا اضافه بار تصادفی شکسته شود. بنابراین، به منظور اطمینان از نیروی پیش سفت مورد نیاز برای اتصال بدون بارگذاری بیش از حد کوپلینگ رزوه ای، لازم است نیروی پیش سفت در هنگام مونتاژ به طور منطقی کنترل شود.
به منظور کنترل نیروی پیش سفت شدن مهره فلنج پس از مونتاژ در محدوده معقول.

پارامترهای استاندارد مهره فلنج

عملکرد یا هدف: بیشتر در اتصالات لوله یا قطعات کاری که نیاز به افزایش سطح تماس مهره دارند استفاده می شود
جنس: فولاد کم کربن A3 35K سیم فولادی با سرعت بالا 45# فولاد 40CR 35Crmoa
سطح سختی: سطح 4 سطح 5 سطح 6 سطح 8 سطح 10 سطح 12
درمان سطح: به طور کلی به دو نوع آبکاری روی رنگی و آبکاری روی سفید و به طور کلی الکتروگالوانیزه سرد تقسیم می شود!
مشخصات اصلی: M5، M6، M8، M10، M12، M16، M20 (مهره های فلنج بالای M20 و M14 M18 معمولا استفاده نمی شوند)
مشخصات رزوه: به نخ مهره استاندارد ملی مراجعه کنید
کد استاندارد ملی: GB6177-2000